Menyambung Paip Keluli Tahan Karat ke Kelengkapan Paip Keluli Karbon

paip-keluli tahan karatPaip-Keluli-Karat-316L-304L-316ln-310S-316ti-347H-310moln-1.4835-1.4845-1.4404-1.4301-1.4571.jpg

 

saya. Memahami Keluli Tahan Karat dan Keluli Karbon

Sebelum kita mendalami selok-belok menyambung kedua-dua bahan ini, adalah perlu untuk memahami sifat unik mereka.

Keluli Tahan Karat: Keluli tahan karat ialah aloi besi dengan sekurang-kurangnya 10.5% kromium. Kromium membentuk filem pasif kromium oksida yang menghalang kakisan permukaan selanjutnya dan menghalang kakisan daripada merebak ke dalam struktur dalaman logam.. Keluli tahan karat terkenal dengan ketahanannya terhadap kakisan dan pewarnaan. Ia datang dalam pelbagai gred yang boleh menahan tahap suhu dan tekanan yang berbeza.

Keluli karbon: Keluli karbon ialah keluli dengan kandungan karbon sehingga 2.1% mengikut berat. Takrif keluli karbon dari Institut Besi dan Keluli Amerika (AISI) menyatakan bahawa tiada kandungan minimum dinyatakan atau diperlukan untuk kromium, kobalt, molibdenum, nikel, niobium, titanium, tungsten, vanadium, zirkonium, atau mana-mana unsur lain. Keluli karbon sering digunakan untuk kekuatan tegangan dan kekerasannya tetapi terdedah kepada kakisan.

II. Cabaran Menyertai Keluli Tahan Karat dan Keluli Karbon

Cabaran utama untuk menyertai keluli tahan karat dan keluli karbon terletak pada sifat-sifatnya yang berbeza, terutamanya perbezaan mereka dalam rintangan kakisan.

Keluli karbon terdedah kepada kakisan galvanik apabila ia bersentuhan dengan keluli tahan karat. Dalam pasangan galvanik, logam yang mempunyai potensi elektrokimia yang lebih tinggi (dalam kes ini, keluli tahan karat) akan kekal dilindungi, manakala logam dengan potensi yang lebih rendah (keluli karbon) akan menghakis. Hakisan ini boleh menyebabkan kegagalan sambungan dari semasa ke semasa, meningkatkan kos penyelenggaraan dan berpotensi menyebabkan kerosakan sistem.

Satu lagi cabaran dalam menyambungkan kedua-dua logam ini ialah pekali pengembangan haba yang berbeza. Apabila dipanaskan, keluli tahan karat mengembang lebih daripada keluli karbon. Perbezaan ini boleh menyebabkan tekanan tambahan pada sendi, membawa kepada potensi kegagalan apabila terdedah kepada suhu yang melampau atau turun naik.

III. Mengatasi Cabaran

 

Nama industri paip keluli tahan karat use for water project
Standard ASTM, GB, DIA, DARI, DALAM, AISI
Gred Bahan TP304 TP304L TP316 TP316L TP347 TP347H TP321 TP321H TP310 TP310S
TP410 TP410S TP403
S31803/S32205 S32750 S32760
Diameter luaran Paip Lancar: 4mm-812.80mm
Paip Dikimpal: celah tunggal(Φ8mm-Φ630mm); lilitan(Φ630mm-Φ3000mm),
Ketebalan Paip Lancar: 0.5mm – 60mm
Paip Dikimpal: celah tunggal(0.5mm-25mm);lilitan(3mm-45mm)
Panjang 5.8-6.1 m atau sebagai pelanggan’ permintaan

 

Keluli Tahan Karat Industri Ss Penggunaan Paip Lancar untuk Projek Air

Pembungkusan & penghantaran

Keluli Tahan Karat Industri Ss Penggunaan Paip Lancar untuk Projek Air

A. Pengasingan

Salah satu cara yang paling berkesan untuk mencegah kakisan galvanik ialah mengasingkan dua logam antara satu sama lain. Ini boleh dicapai dengan menggunakan bahan bukan konduktif atau salutan yang menghalang logam daripada menyentuh secara fizikal.

Bahan Tidak Konduktif: Satu kaedah biasa untuk mengasingkan logam adalah dengan menggunakan gasket bukan konduktif atau mesin basuh antara keluli tahan karat dan keluli karbon.. Gasket ini menghalang sentuhan langsung, sekali gus menghalang pengaliran elektron yang menyebabkan kakisan galvanik.

Salutan: Kaedah pengasingan lain ialah menggunakan salutan. Salutan seperti cat, epoksi, primer yang kaya dengan zink, atau lapisan pelindung lain boleh digunakan pada keluli karbon untuk mengelakkan sentuhan dengan keluli tahan karat. Salutan ini bertindak sebagai penghalang, menghalang kedua-dua logam daripada bersentuhan, sekali gus mengurangkan risiko kakisan galvanik.

Keluli Tahan Karat Industri Ss Penggunaan Paip Lancar untuk Projek Air

B. Pemilihan Kelengkapan Yang Sesuai

Memilih pemasangan yang sesuai adalah penting apabila menyambungkan paip keluli tahan karat ke kelengkapan paip keluli karbon.

Kelengkapan Berbenang: Kelengkapan berulir biasanya digunakan kerana ia mudah dipasang dan boleh digunakan dengan pelbagai bahan paip. Namun begitu, disebabkan oleh perbezaan kekerasan antara keluli tahan karat dan keluli karbon, pedih boleh berlaku apabila memasukkan paip keluli tahan karat ke dalam kelengkapan keluli karbon. Untuk mengelakkan ini, adalah disyorkan untuk menggunakan sebatian atau pita anti rampasan semasa pemasangan.

Kelengkapan Dikimpal: Apabila mengimpal keluli tahan karat kepada keluli karbon, bahan pengisi yang serasi dengan kedua-dua logam hendaklah digunakan. Selalunya, bahan pengisi keluli tahan karat austenit digunakan. Pra- dan rawatan haba selepas kimpalan juga mungkin diperlukan untuk mengelakkan pembentukan fasa rapuh atau tegasan terma.

Kelengkapan Bebibir: Kelengkapan bebibir adalah satu lagi pilihan biasa. Apabila menggunakan kelengkapan bebibir, gasket muka penuh atau jenis cincin digunakan untuk mengelakkan sentuhan logam-ke-logam, dengan itu menghalang kakisan galvanik.

C. Perlindungan katodik

Perlindungan katodik ialah teknik yang digunakan untuk mengawal kakisan permukaan logam dengan menjadikannya katod sel elektrokimia.. Ini boleh dicapai dengan menyambungkan keluli karbon kepada keluli yang lebih mudah terhakis “logam korban” untuk bertindak sebagai anod. Logam korban kemudiannya terhakis dan bukannya logam yang dilindungi (keluli karbon itu).

IV. Kesimpulan

Menyambung paip keluli tahan karat ke kelengkapan paip keluli karbon boleh menjadi mencabar kerana perbezaan sifatnya, terutamanya ketahanan mereka terhadap kakisan dan pekali pengembangan haba mereka. Namun begitu, dengan pemilihan kelengkapan yang teliti dan penggunaan kaedah pengasingan atau perlindungan katodik, adalah mungkin untuk berjaya menyertai kedua-dua jenis logam ini. Adalah penting untuk mempertimbangkan implikasi penyambungan bahan-bahan ini, keadaan operasi, dan potensi kos penyelenggaraan atau kegagalan. Adalah disyorkan untuk berunding dengan jurutera bahan atau kakisan untuk memastikan kaedah dan bahan yang betul digunakan untuk aplikasi khusus anda.

Keluli Tahan Karat Industri Ss Penggunaan Paip Lancar untuk Projek Air

V. Pertimbangan Selanjutnya

Walaupun artikel ini memberikan gambaran keseluruhan menyambung paip keluli tahan karat ke kelengkapan paip keluli karbon, spesifikasi boleh berbeza-beza bergantung pada gred tepat keluli tahan karat dan keluli karbon yang digunakan, keadaan persekitaran sistem akan terdedah kepada, suhu sistem akan beroperasi pada, dan pelbagai faktor lain.

Sebagai contoh, gred keluli tahan karat yang berbeza boleh mempunyai sifat yang berbeza dengan ketara, dan perkara yang sama berlaku untuk gred keluli karbon yang berbeza. Perbezaan ini boleh memberi kesan kepada faktor yang dibincangkan dalam artikel ini, seperti kadar kakisan galvanik dan perbezaan pengembangan haba.

Keadaan persekitaran juga boleh memberi kesan yang ketara. Sebagai contoh, sistem yang terdedah kepada persekitaran marin akan menghadapi risiko kakisan galvanik yang lebih tinggi kerana kehadiran air masin. Begitu juga, sistem yang beroperasi pada suhu tinggi akan lebih ketara dipengaruhi oleh perbezaan pengembangan haba antara keluli tahan karat dan keluli karbon.

VI. Kajian kes

A. Industri Minyak dan Gas

Dalam industri minyak dan gas, paip keluli tahan karat sering digunakan untuk rintangan kakisan mereka. Namun begitu, disebabkan pertimbangan kos, kelengkapan paip keluli karbon sering digunakan. Dalam kes ini, sambungan biasanya dibuat menggunakan kelengkapan bebibir dengan gasket bukan konduktif untuk mengelakkan kakisan galvanik.

B. Industri Pemprosesan Kimia

Dalam industri pemprosesan kimia, keluli tahan karat dan keluli karbon sering dicantum menggunakan kelengkapan yang dikimpal. Dalam kes ini, bahan pengisi yang serasi dengan kedua-dua logam digunakan, dan pra- dan rawatan haba selepas kimpalan mungkin perlu untuk mengelakkan pembentukan fasa rapuh atau tegasan haba.

C. Paip Kediaman

Dalam aplikasi paip kediaman, paip keluli tahan karat boleh disambungkan kepada kelengkapan paip keluli karbon menggunakan kelengkapan berulir. Dalam kes ini, sebatian anti rampasan atau pita digunakan untuk mengelakkan pedih semasa pemasangan.

VII. Kesimpulan

Walaupun menyambung paip keluli tahan karat ke kelengkapan paip keluli karbon boleh menjadi rumit kerana perbezaan sifat bahan, ia sama sekali tidak mustahil. Dengan memahami cabaran dan cara mengatasinya, bahan-bahan ini boleh berjaya digabungkan untuk pelbagai aplikasi. Namun begitu, disebabkan oleh potensi hakisan dan isu-isu lain, adalah penting bahawa sambungan ini direka bentuk dengan betul, dipasang, dan dikekalkan.

Memahami proses dan cabaran yang terlibat dalam menyambungkan paip keluli tahan karat kepada kelengkapan paip keluli karbon membolehkan membuat keputusan yang lebih baik semasa reka bentuk dan pemasangan. Walaupun tugas itu mungkin kelihatan menakutkan, dengan ilmu dan pendekatan yang betul, ia sudah tentu boleh dilaksanakan. Ingat, pertimbangan yang paling penting ialah sifat bahan, keadaan persekitaran, dan aplikasi khusus.

 

Keluli Tahan Karat Industri Ss Penggunaan Paip Lancar untuk Projek Air


Tinggalkan pesanan

Alamat e-mel anda tidak akan diterbitkan. Medan yang diperlukan ditanda *


ABTER KELULI

ibu pejabat

ABTER Steel berbangga dengan menyediakan perkhidmatan sepanjang masa kepada pelanggan kami.
+ 86-317-3736333

www.Lordtk.com

[email protected]


HUBUNGI

Ikuti aktiviti kami

Selain paip kami & stok kelengkapan, Memotong, Perkhidmatan Ujian dan Tambahan, dan kepada perkhidmatan yang disebutkan di atas, kami juga menawarkan barangan yang besar/sukar dicari dalam ….Bebibir,Kelengkapan,tiub / paip.